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24小时原沙巴_气场不输LS,雷克萨斯ES颜值有亮点,只是大灯差了些

阅读量:4853      2019-12-22 18:37:54

24小时原沙巴_气场不输LS,雷克萨斯ES颜值有亮点,只是大灯差了些

24小时原沙巴,要说谁才是雷克萨斯里头最为经典的车型,es系列绝对是唯一的答案。es对于雷克萨斯的意义,就好像凯美瑞在丰田车系中的地位一样,无论何时何地,其始终是自家品牌的绝对核心主打车型。同样,以其多年累积下来的口碑,es撑起了雷克萨斯在大部分销量,所以这一次的换代也是备受关注。今天车宇世界就带大家就一起来看看,换代后的es能带给我们怎样的体验?

雷克萨斯es

2018款雷克萨斯es,在看es之前,我们不得不聊一下新一代的凯美瑞,这款基于丰田全新tnga平台架构打造的车型确实在外观设计等很多方面惊艳到我们,随之而来的全新一代es也是一样。动力上,es200车型搭载的是2.0l发动机,匹配6at变速箱,最大马力167ps;es260车型搭载的是2.5l发动机,匹配8at变速箱,最大马力207ps;es300h则是2.5l发动机+电动机的油电混合车型,与混动系统匹配的是e-cvt无级变速箱,其中发动机最大马力178ps,电动机最大马力120ps。全系售价区间在27.90-46.80万元间。

雷克萨斯es

2018款雷克萨斯es整体优劣大观

外观造型

对于全新es的外观设计相信已经不用多去赘述了,大家在网上见得也不少了。总的来说,全新一代es在外观设计上最大的特点就是锐利,延续和放大了雷克萨斯家族近年来在外观设计上的激进,整个外观在视觉上不失优雅与运动,甚至消费者可以选择更为运动的带有f sport外观套件的车型。

雷克萨斯es

要说新凯美瑞是锐志+凯美瑞的话,这款新的es就应该是es+gs了吧。还有两个比较突出的点就是,得益于全新平台的优势,es虽然是一辆中级轿车,但在车身尺寸上却直逼行政级轿车。

雷克萨斯es

这样说吧,笔者实地到4s店体验过,那时展厅里同时放着ls和es,但es在外观气场上丝毫不落下风,这是好的地方;另一个就该聊聊它的灯光了,虽说新一代es全系都上了全led光源,但在大灯的造型上却有所不同,es200车型都是较为普通的大灯造型,只有上了260开始才是带有透镜的矩阵式led大灯,两者在气场上的差别相当明显。

雷克萨斯es

内饰中控

既然是换代,外观变了,内饰也得跟着要变,而新一代es在内饰设计布局上也是紧随大哥ls的路子,整个内饰富有流线感和层次感,十足的东方韵味。看起来就非常和谐舒服,当然做内饰这里也是以雷克萨斯为主的一众日系高端品牌的强项了,无论是设计还是做工用料,这次的es也是没有让我们失望。按现在的标准来看,评判一款新车的内饰,最主要还是看两个地方,首先第一个就是中控屏。

雷克萨斯es

雷克萨斯es上的中控屏是不太让人满意的,虽然说其屏幕显示的清晰度没有问题,整个界面操作起来的流畅度也没有问题,但就是功能不够多,像手机互联这些比较主流的功能在es车型中的分布并不广泛。

还有就是屏幕尺寸的问题,顶配的es300h的中控上是一块12.3英寸的巨大屏幕,看上去就觉着高档。但其他车型依然是8寸屏,非常小气,笔者认为对于屏幕尺寸这个配置其实是可以优化一下的。

最后就是这个屏幕的操作系统,和其他雷克萨斯车型一样,es的人机交互也是通过档把右侧的那块手写板实现,虽然说这块手写板有着触感反馈和声音反馈,但无奈就是太灵敏了,稍微滑一下,屏幕上的光标就动几下,比较难以捉摸。

雷克萨斯es

第二个地方就是仪表盘这个位置,换代后的es算是用上了全液晶仪表盘,为什么这样说呢,因为普通车型上的是半液晶仪表盘,水温表和油表依然是机械的,只有f sport上的才是全液晶,不过这里倒是无伤大雅,也可以说是配置上的一个全系升级。

下一部分,我们将为大家解析雷克萨斯es在空间座椅和动力操控方面的表现,感兴趣的朋友,不妨持续关注。

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