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来源:东莞新闻网   作者: 高生强   发表时间:2018-03-22 17:22:41

“这些年我们做了一些创新,但创新不系统、不持续,很多东西做得很好却没有坚持,仅想着为去创新而创新。我们近期会进行调整,把研发和制造、营销这条线拉直,将规划部商品企划放在技术中心。”这意味着,东风集团采用新的考核办法,技术中心主任一把手兼东风乘用车的党委书记,把质量、采购这条线全部拉直,统一来管。其实,按照汽车行业发展规律以及国内汽车行业现状,自主品牌的发展仍是一个长期的过程,困难点主要是在收益和量如何去平衡。“我们希望通过创新,尽快改善现在比较被动的局面,并尽快把东风风神做起来,虽然在销量、收益上压力很大,但是我们还是要权衡好,其中最重要的还是核心技术能力。”刘卫东最后表示。

“座谈会上发改委明确提出,机动车检验协会如确需调整收费标准,应依法定程序向武汉市发改委提交书面申请,并提供企业相关成本资料。截至目前,武汉市发改委尚未接到该协会提出调整收费标准的书面申请及相关材料。”这位负责人表示。武汉市发改委介绍,陆续接到群众反映机动车检验行业协会违规收费举报件后,发改委多次约谈协会负责人并开展调查。调查发现,该协会组织检验机构,开会讨论新增项目收费标准等事宜,并统一制作发放价格公示牌,要求全市机动车检验机构从5月1日起执行,此举涉嫌构成价格串通的价格垄断行为。武汉市发改委相关负责人表示,按照法律法规,武汉市没有查处垄断案件权限。武汉市物价监督检查部门已按反价格垄断行政执法相关规定,将此案件移交上级价格监督和反垄断局查处。目前,调查还在进行中。

编辑:高佳蕾
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